F1 “千禧赛”上海站汉密尔顿再夺冠热点新闻各

时间:2019-05-17

   奔驰GLE级的前身曾是准备用以取代G级的产品。从最初名为ML开始,它就被定义为既有出色公路舒适性,又具出众越野能力的SUV。如今,最新一…[详细] 在同年的WEC世界耐力锦标赛比赛中,阿斯顿·马丁全新VantageGTE赛车不负众望,在上海站的比赛中收获了其登场以来的首个冠军。一年之中在上海两夺具有里程碑意义的首冠,也让上海成为阿斯顿·马丁的福地。 本场比赛是F1赛事创立至今的第1000场比赛。自1950年首届大奖赛在英国举办以来,F1赛事已极速飞驰69年。此战声势浩大可以想象!同期,各品牌也举办了不少精彩活动,让我们一起回顾。 5月8日,拜腾汽车首次开放其全球生产基地:位于南京市经济技术开发区,占地1200亩,总投资逾110亿元。工厂一期工程于2017年9月奠基…[详细] 和赛车运动总监MarioIsola说:“今天的气温要比昨天低,这是影响硬胎性能表现的一个因素,使得领先集团在比赛末段换上中性胎,为了能够有更好的性能表现。策略是比赛的关键,所有车队都密切关注着彼此的进站和时间,以应对对手的动向。我们甚至看到了梅赛德斯的两辆赛车在同一圈进站。大部分车手使用了两停策略,但是我们也看到了有趣的一停、两停策略交错——甚至皮雷·加斯利执行了三停策略,他有一次额外进站换上了软胎,以获取优势夺得最快单圈的那个积分。祝贺艾利克斯·阿尔本,Skylarks飙升至Pearl Bowl胜利,逆转了昨天的逆境,赢得了一个积分。” 汉密尔顿夺得F1第1000场大奖赛冠军的同时,也第六次站上中国大奖赛的最高领奖台,队友博塔斯第二;本赛季开赛以来,梅赛德斯车队已经连续3站一、二带回,法拉利车队的维特尔第三。 在听完一整天的龙湾论坛后,大家似乎还有些意犹未尽。今晚还有更大的惊喜在等着我们。 ” 其实早在上市之前,“最美轿跑SUV、豪华运动…[详细] 从1到1000,352次登上领奖台,127场分站胜利,6次年度车手总冠军,5次年度车队总冠军,埃克森美孚已大家带来了一次又一次表现超越想象的突破时刻。未来,埃克森美孚在赛道上将继续助力红牛车队,激发1号力量。 本站比赛,倍耐力提供的轮胎仍然是红色的软胎、黄色的中性胎和白色的硬胎。在这场F1历史第1000场大奖赛中,大部分车手选择了两停策略,前五名完赛车手均使用了相同的中性胎-硬胎-中性胎的两停策略。 秉承对速度的无尽热情,TOROROSSO在赛道上分秒力争,不断探索潜能,这与EDIFICE的品牌理念十分契合。此次全新合作限量款在整体设计上,更深层次地展现了赛车运动的精神世界,合作限量款的配色上继承了红牛二队赛车标志性的红蓝,与灵感来自于赛车仪表盘的大表盘相得益彰。同样的,在细节处也增强了呼应,譬如腕表的整点位复刻了TOROROSSO车牌号的字体——赛车字体时间指示,再现了车队出场的耀目风采。 赛时天气,气温19℃,赛道温度29℃,风速8.2KM/H,空气湿度45%。阴天、温度更低。相比预期中更低的温度影响了轮胎在比赛中的表现。 博塔斯:“我在起步时轮胎有些打滑,有时候这只是些细节。赛季还很早,情势目前看来还是不错的。” 作为一个诞生于赛道的超豪华汽车品牌,竞速基因始终融入在阿斯顿·马丁的血液之中。品牌创始人之一的莱昂内尔·马丁(LionelMartin)最早就是靠自制赛车在英国阿斯顿山爬山赛上赢得冠军,阿斯顿·马丁的名称也来源于此。随着“第二个百年”计划的持续成功,阿斯顿·马丁也启动了雄心勃勃的全球赛车计划。在2018年F1赛季中,阿斯顿马丁红牛车队以在上海赢得中国大奖赛冠军开幕,势不可挡的夺得全年4次冠军,4次亚军,5次季军。 TOROROSSO红牛二队在站发挥出色,卡西欧EDIFICE全情助力车队,并在开赛当日正式发布由双方联手打造的三款限量款腕表,明星车手DaniilKvyat的现场助阵瞬间点燃了现场气氛。 在第一个弯角取得领先之后,刘易斯·汉密尔顿领衔梅赛德斯车队前三站比赛中的第三次包揽冠亚军。 阿斯顿·马丁执行副总裁兼首席创意官马雷克·赖克曼先生,阿斯顿·马丁首席人力资源官柯迈仕先生,阿斯顿·马丁中国总裁彭明山先生以及阿斯顿·马丁红牛车队著名车手马克斯·维斯塔潘出席了本次活动。 前不久,全球规模最大的车迷狂欢派对之一的MG Live来到上海,2019款名爵6 20T、2019款名爵6 50T同步上市。2019款名…[详细] F1赛车代表了当今人类汽车工程技术的最高成就,阿斯顿·马丁在重返F1赛场之后,与传奇F1赛车设计师、红牛车队首席技术官艾德里安·纽维(AdrianNewey)及其团队展开深度合作,将F1赛车的技术精华大量运用到最新公路跑车上。在此次F1之夜活动现场惊艳亮相的阿斯顿·马丁中置发动机超级跑车家族第三位成员——AM-RB003就是这项长期合作的结晶之一。 汉密尔顿:“这个这周末不算是完完全全顺利…所以能够在第1000场大奖赛一二带回是非常特别的!” 在F1前夕,埃克森美孚正式宣布在中国市场推出全新美孚1号™经典系列润滑油!全新美孚1号™经典系列包括0W20,0W30,5W30以及FS X2 5W40四款粘度产品,针对城市和城际驾驶度身打造,将以更丰富的产品系列与更卓越的性能,助力广大车主们轻松享受日常驾驶。 为了迎接2019F1世界一级方程式锦标赛中国大奖赛,并预祝阿斯顿·马丁红牛车队在比赛中获得好成绩,阿斯顿·马丁红牛车队之夜活动在浦江之畔的“阿斯顿·马丁之家”举行。 作为TOROROSSO一手培养的元老级车手,曾创下不少辉煌成绩,此次正式回归,DaniilKvyat坦言“时间是F1车手永远的挑战,除了不断磨炼自己的操控经验,过硬的技术支持,也让比赛事半功倍。采访间DaniilKvyat毫不掩藏对EDIFICE的热情和喜爱,他表示:“作为赛车手来讲,手表拥有准确的计时功能是必备的。引入CASIO电子技术的EDIFICE,是名副其实的赛车计时码表,特别是此次合作款在记录单圈时间时,右下方的表盘同时会显示平均速度,这个功能对我们在赛车练习时有很大的帮助!”谈到赛道外的时间,DaniilKvyat笑称:“车手们都是空中飞人,就拿今年F1赛季来说,11场在欧洲举办、5场在亚洲、4场在美洲。好在EDIFICE轻松解决了他的时差烦恼,通过连接智能手机自动校时,每到一个城市落地就能掌握当地时间。”

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